(1) Strukturelle egenskaper til metallrørskjøter med stender: Ikke-standard rørskjøter for biler er den enkleste utformingen blant alle metallskjøter. Derfor, enkelt sagt, er metallrørskjøter med stender i seg selv en helhet, så de har bare sin egen del. Den ene enden av metallrørskjøten ved stenderenden inneholder gjenger og en O-ring. Ved tilkobling til hydraulikkrøret kan leddet til hydraulikkslangen gå direkte i inngrep med den gjengede siden av metallrørskjøten ved tappenden. Når inngrepskraften øker, vil O-ringen deformeres, og dermed oppnå en tetningseffekt. Ved spinning kan spillere manuelt spinne bilens roterende rørledd, eller de kan velge maskinspinning. Før du monterer metallrørskjøten ved stenderenden, må du kun kontrollere om O-ringen er intakt.
(2) Egenskapene til metallrørskjøten med stenderenden er som følger: for det første, når den forsegler metallrørskjøten med stenderenden, bruker den sin egen O-ring og krever ikke andre tetningshjelpekomponenter; For det andre brukes metallrørskjøtene ved stenderenden i en rekke miljøer, og kan operere i et temperaturområde på -20 til 223 grader; For det tredje er den praktisk å bære. Når metallrørskjøten monteres ved stenderenden, kan den installeres manuelt eller maskininstalleres. Selv om maskininstallasjon brukes, vil det ikke involvere store maskiner og det er ikke mange typer maskiner involvert. Samtidig er volumet av metallrørskjøten ved tappenden også liten, så metallrørskjøten i tappenden er veldig praktisk å bære; For det fjerde har den høy kostnadseffektivitet. Generelt er materialet til rørskjøter i rustfritt stål i biler rustfritt stål. Relativt sett er rustfritt stål relativt billig og har gode egenskaper.